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FIL D'ACTUALITÉ

Projet de construction du Pipeline Bénin-Niger

Adambi présente les avantages pour le Bénin




Sur l’émission Zone Franche de la télévision Canal 3 ce dimanche 15 septembre 2019, le ministre de l’eau et des mines, Samou Séïdou Adambi a présenté les avantages du projet de construction de Pipeline Bénin-Niger pour le Bénin.
Au plan social, des emplois seront créés. Selon les explications du ministre de l’eau et des mines, environ 3000 emplois seront créés lors de la phase de construction qui va durer deux ans. Que ce soit au Port autonome de Cotonou, sur le site de Sèmè-Kpodji, et des deux grandes stations jumelles de Tchatchou et de Gogounou, du personnel sera recruté pour différents travaux, a-t-il souligné avant de préciser qu’au terme de cette phase, 500 emplois permanents seront également créés.
Par rapport au transit du pétrole au Bénin, Samou Séïdou Adambi répond : « Nous sommes seulement un couloir de passage. Aucune goutte de ce brut ne restera au Bénin, c’est complètement destiné à l’exploitation, c’est pas notre pétrole », a-t-il précisé.
Outre le volet social, le projet Pipeline Bénin-Niger présente des avantages économiques.
Le pays a un droit de passage qu’il prélève pour chaque baril qui passe, a informé le ministre des mines. Selon les estimations faites sur les 22 premières années, plus de 300 milliards de francs CFA de droits de transit pourront entrer directement dans les caisses de l’Etat. « A côté de cela, il y a les impôts qu’il faut payer à partir même de la période de construction », a confié le ministre.
Au niveau du Port autonome de Cotonou (Pac), des avantages se présentent en matière d’importations. Selon Samou Séïdou Adambi, les importations en termes de matériel et de matériaux dans le cadre de la phase de construction du projet sont estimées à 700.000 tonnes. A cet effet, une visite guidée des installations du port a été faite, il s’est avéré que le Pac a les capacités pour opérer l’ensemble des importations. Pour cela, des mesures importantes ont été prises par la direction du Port, la Sobemap (Société béninoise des manutentions portuaires), et le Groupe Bolloré, qui se sont mis ensemble pour créer un couloir afin que toutes ces importations passent par le Bénin.
Tour toutes ces importations induisent plus de 25.000 chargements, des camions qui vont entrer et sortir, les transporteurs pendant ces deux ans pourront procéder au transport de ces matériels et matériaux, une occasion pour les transporteurs béninois qui pourront exercer durant cette période.
F. A. A.

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